灵活性改造 | 汽机灵活性及热电解耦技术:汽轮机高低旁联合供热技术

来源:国家能源集团 作者: 关键词: 三改联动 灵活性改造 汽机灵活性 热电解耦        收藏 0   

2023
03/08
11:34
国家能源集团
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导读

一、技术特点通过高旁系统分流部分主蒸汽,减小高压缸进汽量和高压缸出力,低旁系统分流再热蒸汽后进行供热,减小中压缸进汽量和中压缸出力,进而减小汽轮机出力,提高机组热电解耦能力。高低旁联合供热示意图二、适用范围适用于供热期有极深度调峰需求的煤电机组,和低压缸微出力系统形成串级热电解耦系统。属于一种内部灵

一、技术特点

通过高旁系统分流部分主蒸汽,减小高压缸进汽量和高压缸出力,低旁系统分流再热蒸汽后进行供热,减小中压缸进汽量和中压缸出力,进而减小汽轮机出力,提高机组热电解耦能力。

高低旁联合供热示意图

二、适用范围

适用于供热期有极深度调峰需求的煤电机组,和低压缸微出力系统形成串级热电解耦系统。属于一种内部灵活调峰辅助供热技术,技术较成熟。

三、技术指标

300MW级机组改造投入约1000万元,供暖期最小发电出力可达到20%以下额定负荷。

四、注意事项

高低旁联合供热方式下主蒸汽未进入汽轮机做功,能量梯级利用水平较差,仅在其它方法难以满足调峰要求情况下,可采用高低旁联合供热进行深度调峰。高低旁联合供热存在高压缸排汽鼓风、高排压力低等风险,应做好高低旁联合供热运行控制策略,确保机组运行安全可控。

 
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